COÛT DE LA MOBILITÉ

« Sociétés de maintenance, réparation, logistique, vos frais de transport explosent ! »

COMMENT

• Continuer à servir mes clients ?
• Dépanner les équipements ?
• Faire face au respect de mon budget ?

Grâce à vous – « nos » machines fonctionnent :

Nous utilisons tous quotidiennement des équipements techniques complexes qui ont le bon goût d’être toujours opérationnels quand nous avons besoin d’eux. Longue est la liste de ces équipements dont nous percevons l’existence que quand ils sont indisponibles : ascenseurs, escaliers mécaniques, production de chaud et/ou de froid, contrôle d’accès, barrières et portes automatiques, détection incendie, ordinateurs, distributeurs de boissons…

C’est par le travail de vos équipes que ces équipements collectifs sont à la disposition des usagers, car vous les entretenez et réparez. Exactement comme tout moyen de transport que nous utilisons collectivement : autobus, tramway, train, avion…

SAUF QUE ces équipements techniques ne peuvent pas être apportés au centre d’entretien. Ce sont vos techniciens, leurs outillages et les pièces nécessaires qui se déplacent, et non l’équipement.

Votre profitabilité diminue, car les modifications locales des règles de mobilité disruptent les opérations de maintenance et de réparation.

De nombreux surcoûts s’empilent progressivement dans vos frais opérationnels :

• L’utilisation de petits camions pour les livraisons (moins de 12m)
• La piétonnisation de certaines voies de circulation qui empêche d’accéder à l’équipement.
• Des limitations calendaires comme Paris Respire
• L’apparition des « forfaits de post stationnement »
• La verbalisation par les sociétés privées impose l’évidence civique de payer son stationnement.
• Les voies COVID qui limitent les voies de circulation pour les flottes de véhicules des entreprises.
• La limitation de la vitesse à 30 km/h.
• Augmentation à répétition des tarifs du parking
• Les 2 roues thermiques doivent payer le stationnement et de ce fait, les places de stationnement se raréfient puisque partagées entre livraison, transport de fonds, moto et voiture

Au-delà des coûts, votre organisation doit constamment s’ajuster à ces nouvelles contraintes, pouvant mettre en difficulté la relation CLIENT :

• Difficulté à tenir les engagements pris au titre des contrats puisque l’équipement n’est plus toujours accessible au technicien « en voiture »
• Désorganisation et forte hausse des coûts de production
• Dégradation potentielle de la « perception » du service rendu.

Il y a des solutions !

Ces changements sociétaux, portés par le politique, sont accompagnés d’une kyrielle de nouveautés. Deux grands volets peuvent être adressés :

• Repenser sa flotte de véhicule

L’offre d’équipements de transport à motorisation électrique a une diversité inouïe. Ces véhicules bénéficient de facilités de circulation perdus par les « véhicules à moteur thermique » :

• Equipements légers comme les trottinettes cargo, vélos cargos, triporteurs…
• Equipements médiums comme les scooters utilitaires, les véhicules 4 roues ultra compact type AMI…
• Voitures électriques de tous types…
• Mettre en place de nouveaux modèles de « mobilité »

L’entreprise se contente alors de gérer la mobilité de ses techniciens, laissant l’organisation du transport des pièces et des outillages à de nouveaux acteurs :

• Parkings « 4.0 » avec leurs armoires de stockage – type « point relais »,
• Sociétés de portage à vélo qui vise le dernier kilomètre pour faire le lien entre ce stockage et le point de consommation.
• Sous-traitance complète de la prestation logistique qui transfère la complexité de l’amenée des outillages et des pièces en « just in time » sur le site.

Mais c’est délicat. Paradoxalement, peu de sociétés ont adressé cette difficulté, car :

• La présentation « sociétale » des dispositions prises porte le regard vers la longue échéance : c’est un trompe-l’œil – le résultat opérationnel s’évapore un peu plus chaque jour.
• Les contraintes apparaissent les unes après les autres : cela produit un effet d’engourdissement et d’accoutumance.
• Les impacts coûts ne sont pas immédiatement visibles : la douleur n’est pas vive, elle s’installe progressivement dans les comptes d’exploitation.
• Les effets d’annonce, de report, d’annulation sont fréquents : la situation finale reste inconnue et le projet est difficile à formuler.
• Force est de constater aussi que les solutions réclament une analyse très détaillée – très pratico-pratique ! Car le marché est loin d’être mature. L’entrepreneur qui modifie ses solutions doit affronter bien des surprises, à commencer par le prix aléatoire mais toujours (très) élevé des recharges électriques et du stationnement sur la voie publique de ces nouveaux objets de mobilité sur batterie.

Et si un véhicule qui a une bonne autonomie a une grosse batterie, le temps de charge est un paramètre opérationnel important. Or, la puissance disponible sur une borne publique est imprévisible par l’utilisateur.

NOTRE CONSEIL : ÊTRE AGILE POUR MAÎTRISER LES COÛTS DE MOBILITÉ

Le temps long anesthésie la douleur des surcoûts !

L’entreprise doit trouver son agilité avant que les surcoûts des nouvelles règles ne deviennent intolérables que ce soit pour l’entreprise, ou pour son client qui devra soudain en prendre en charge le coût !

Pour repenser la mobilité des techniciens, mieux vaut bien connaître les ficelles du marché et décoder les campagnes de communication des acteurs. Par exemple :

• Choisir les solutions en fonction de la réalité de votre réalité terrain
• Savoir s’équiper de ses propres bornes pour s’affranchir des risques de surcoûts pratiqués par les opérateurs.
• Ne pas oublier que les 2 ou 3 roues compactes se chargent très aisément sur des prises « courantes » 220V… qu’on ne trouve pas sur la voie publique !

Quand les conditions sont instables, il faut rester agile !

EULEOS PEUT VOUS AIDER !

Maîtriser tous les aspects du transport est une composante essentielle de la performance d’une société de service. Face aux évolutions en cours, il est indispensable d’agir. Attendre d’avoir la vision complète, l’approche « Big Picture » – c’est le syndrome de la grenouille qui cuit sans s’en rendre compte.

Vous faire accompagner dans les étapes pratiques. Euleos met à votre disposition un manager qui va vous accompagner le temps du projet :

• Mapper votre besoin
• Analyser les solutions disponibles sur le périmètre des tournées des techniciens, agence par agence et produire une table Solution avantage coût
• Introduire dans la flotte quelques véhicules correspondant aux contraintes créées
• Mettre en œuvre la solution retenue en fédérant les équipes autour d’une « écologie de proposition » et non pas une « écologie subie »
• Apprendre les réalités d’utilisation (autonomie, capacité, voies autorisées)
• Toujours pouvoir se réorienter en cas de changement de vent

La mission Euleos : À temps partiel ou à temps plein, assurée par un directeur expérimenté qui dispose de toutes les compétences métier requises et qui place l’humain au cœur de sa démarche de co-construction avec vos équipes.